Контактный гетерогенный катализатор для автомобилей

Контактный гетерогенный катализатор для автомобилей

Катализатор представляет собой сложную композицию из цветных и редкоземельных металлов, соединённых между собой специальной гарнитурой.

Предназначен для:

  • Повышения экологического класса двигателя автомобиля;
  • Повышения КПД двигателя;
  • Повышение остаточного ресурса кузова автомобиля и двигателя (катодная поляризация металла кузова);
  • Улучшение динамики и мощности двигателя автомобиля. Безопасно и экологически чисто.

Устройство выполнено из сертифицированных материалов, испытано на автомобилях с ДВС на территории РБ и за рубежом.

Принцип работы:
Эффект резонанса высокочастотного поля, создаваемого антенной, с молекулами плазмы в камере сгорания на частоте 1900 МГц.

Обеспечивает:

  • Мгновенный отклик на педаль акселератора;
  • Отличные динамические показатели;
  • Ровную работу в любых условиях движения, включая езду в городе;
  • Мгновенное переключение скоростей, двигатель гарантирует уверенную езду и низкий расход топлива.

Включается в бортовую сеть автомобиля через штатное гнездо прикуривателя.
Масса комплекта с упаковкой не более 550 граммов.

  • Lexus GX470, V8 4,7л: 4-го числа подключил в разъем прикуривателя катализатор( анод под водительским ковриком и на коврике пассажира заднего ряда за водителем анод елочка) залил полный бак бензин 95. Ездил по городу за время поездки с учетом небольших пробок проехал 62мили=100км без резких разгонов обороты двигателя не более 3000, скорость не более 100км/ч, расход: 14л
  • Ауди а3, 2023 года, 2.0 литра, бензин. Считаем от долговременного расхода 9.7
    9,7-5,6=4,1
    9,7 это 100%
    4,1/0,097=42,27% снижение расхода топлива.
    При этом по трассе ехал на автопилоте. Т.е. не участвовал в динамике набора скорости.
    В сопоставимых условиях можно считать снижение расхода на 40%!
  • Здравствуйте Дмитрий. На все 100% загипнотизирован Вами и вашим изобретением. При любых режимах — трасса, город, тяжёлая местность — мне кажется, что машинка просто летит, а педали газа почти не касаюсь. На холостых оборотах стала ползти как паровоз. Первая передача стала не нужна — трогаюсь со второй. Но я же понимаю, что этого не может быть. Просто какая-то мистика. Показал это чудо приятелю (у него тоже Спринтер) — он был очень удивлён.

file. (16) file. (17)


Контактный гетерогенный катализатор — электрический усилитель пламени